纵观当今车坛，风起云涌，市场犹如战场，身材娇小的两厢车若想在激烈的竞争中分得一杯羹，也须得身怀绝技，过得五关斩杀六将。下面我们呢来看看当今车坛里两厢小将的看家本领到底如何？
低油耗
应该说这也是两厢小车自身的一个优势，因为车辆本身的重量和其油耗是有直接的关系的。而两厢小车较小的车身也就决定了其比三厢的车更加轻巧，也使得其油耗普遍比较低。此外，许多合资品牌的小车开始走精品化路线，生产商则为其配备了更先进的动力系统和传动装置，为进一步降低油耗创造了良好条件。
代表车型：雅力士
Yaris雅力士作为丰田的全球战略车型之一，推出9年来世界范围内销量超过300万辆。广州丰田投产的雅力士是其第二代车型，与上一代相比，它的体积明显加大，车长增加了110mm，车身宽度和高度都增加了35mm，轴距也加长了90mm。但尽管如此，雅力士的车身自重仅为1105公斤，车身造型圆润光滑，倾斜的风挡设计，都可以降低车身的风阻系数，减少燃油消耗。
雅力士配备的是一款新一代的ZR发动机，有1.3升和1.6升两种排量可供选择，分别采用了VVT-i技术和双VVT-i技术，理论油耗分别达到百公里5.3升和5.8升。这款新发动机的进气和排气系统都设有连续可变气门技术，从而使得燃烧更加充分。另外，新发动机也改用了更轻量化的活塞和连杆，可以改善动力反应。发动机配合的是五挡手动和四挡自动两款变速器。无论从驾驶的舒适性、动力性、经济性上，都达到了一定水准。
性价比高
与国内的众多中高级车相比起来，那动辄十几万的价格，似乎让人望尘莫及，而小型车的市场价格基本稳定在十万以内，并且在这个价格区间的小车的价格浮动一直很小，价格基本是最稳定的细分市场。而作为一款日常代步的精品小车，小型车没有必要多么高档奢华，实用性强和高性价比才是王道。
代表车型：206
东风标致206源自标致雪铁龙公司1号平台，在国内厂家指导售价为7.78万～10.88万元，这个定价本身已经比国外市场的售价要低出不少，且该车内部配置并未有太多减少，因此206的性价比值得肯定。而在市场上的实际售价有的已经跌至7万以内，也使得206的性价比进一步提升。
自诞生之日起，标致206已在全球卖出600多万辆，过硬的销售数据充分证明了206小车的受欢迎程度。国产的东风标致206和欧洲市场的标致206外形保持基本一致，车身长3835mm、宽1437mm、高1432mm，轴距为2443mm。标致206目前沿用标致307的1.6L 16气门发动机，同时也有1.4L直列四缸ETEC智能高效电控发动机可供选择，全系车型数量达到15款。从小车配置单上，我们看到了：双安全气囊、ABS+EBD、发动机密码防启动系统、中控锁、电动前车窗、CD音响、ABS+EBD、源自保时捷技术的Tiptronic手自一体变速箱、带限力器的三点式安全带、全钢发动机、经过WRC赛道历练过的底盘和悬架等等，都再此验证了206的性价比确实出众。
空间灵活
很多人不喜欢两厢车，就是因为两厢车没有后备箱，一般会自然而然的认为两厢车的空间不够大，或者载物空间不够用。但是，现在的两厢车已经今非昔比了。由于行李厢与车厢保持贯通，小车的后排座椅大多可以倒置，进一步扩大载物空间，并通过对座椅的不同排列组合方式获取更实用的空间体积。相比体积固定不变的三厢车后备厢，小车的车内空间显然更灵活实用。
代表车型：飞度
与上一代车型一样，新飞度后排座椅仍有多种折叠方式，既可以上翻也可以平铺。通过对后排座椅的折叠，车内最大高度可达1280mm，将后排座椅及副驾座椅放倒后车内最大长度可达2400mm，完成这些操作仅需三个简单动作，十分便利。即使不做任何操作，它的后备箱空间也有380升。另外新飞度的后座椅的坐垫和靠背厚度都增加了，乘坐更为舒适和牢固。
新飞度拥有非常多的储物空间，再加上加长的长轴距和扩大了的车身尺寸，车内空间利用率非常高。仅杯架新飞度前后就至少设计了10个，另外还有雨伞格、座椅下面的暗格等设计，能装更多不同的东西。本田的“MM”理念果然名不虚传，这个MM是机械空间最小化和人的空间最大化的意思，可别理解成美眉的意思哦。
操控灵活
两厢小车的个头虽然小，但是在运动方面也很在行，在驾驶乐趣方面丝毫不逊色于那些更大的车型。不少两厢小车的发动机和底盘调校都更偏向于运动性能。
代表车型：雨燕
雨燕的设计及行驶性能等方面更接近欧洲车，具有稳定的方向盘操作及乘坐舒适性。铃木1.5L VVT M15A系列发动机，配合4速自动变速箱，表现比较出色。数据显示，该车最大功率76kW，最大扭矩138N·m。90km/h等速油耗仅为5.3L/100km，排放性能满足了国Ⅳ标准。M15A发动机配备了16气门全铝合金构造、VVT连续可变气门正时系统、双顶置凸轮轴、静音正时链条等技术。该发动机怠速非常安静，4速自动变速箱换挡平顺，少有顿挫感。油门响应灵敏，加速性能不错。
雨燕1.5的底盘结构为前麦弗逊式后扭力梁式悬挂，调校偏硬朗。由于车身小、自重轻，在快速通过颠簸路面时感受比较直接，能够感受十分清晰的路面反馈。另外还有一点要提，那就是雨燕酷似宝马迷你的外形，也是其备受青睐的法宝之一．
使用便利
日益发达的公共交通，和日益拥挤的城市路况。在这种情况下，两厢小车灵巧的车身则显现出自身的优势。由于车身体积小，导致小车所需转弯直径比传统三厢车要短一米左右，在停车入位时无疑更简单方便，通过一些狭窄路况时也非常轻松。想象在繁华拥挤的街道，精巧的小车如鱼般自由穿梭，也别有一番风情。
代表车型：QQ3
QQ的火爆销售足可以证明其作为国产精品小车的成功地位。虽然外观上有模仿之嫌，但那又有什么关系呢？更何况，几经改进的QQ3系列目前已经深入人心了。加上QQ的纯国产优势，其售后保养等维护费用也是相当实惠，另外相当广泛的网点，也使得维修十分便利。
QQ3车身长3550mm，车宽为1495mm，车身高度为1530mm，轴距为2340mm，该车最小转弯直径为10米。整车整备质量仅为880公斤，还不到一吨。增加行车电脑功能，在仪表盘上能显示瞬时油耗和保养提醒。车内采用数字仪表盘，并增加USB接口、倒车雷达等配置，大大提高车辆安全和实用性能。
保值率高
一般的小型车的保值率并不会比大型车的低。相反，由于其价格本身就低，使得其二手车的贬值额度相对也较少些。
代表车型：POLO
大众的品质似乎已经深入人心了，在二手车市场，上海大众的POLO可谓是炙手可热的车型之一了。以一款2003年购买POLO劲情1.4L手动时尚版为例，该车当时的最低销售价格为9.08万元，目前在车况总体良好的前提下，市场销售价格为4.5万元，平均每年的折旧费为9000元左右。就算是业内评价保值率最高的车型之一捷达，折旧费和POLO相比也几乎相同。
POLO的激光焊接车身，双面镀锌钢板，10年防腐，也是其高保值率的另一个原因。而对于一些较大的车型来说，其保值率反而没有精品的两厢POLO高了． |
