[2007-08-09] 来源:国外媒体译文 责任编辑：文军
前言：i30型是现代汽车近些年来最重要的车型。作为第一个真正高尔夫型车的代表，它能不能够在业内树立新风尚呢？
现代，对于许多德国的司机来说是一个听起来充满异域风情的全新品牌。然而，韩国人却努力研习，并且从7月9日开始向零售商供应一款具有专为欧洲设计车身的成熟车型i30。这款车并不仅仅是价格低廉，它还要与现有如大众高尔夫和丰田Auris这样的车型竞争，从中赢得客户。现代通过更低价格实现这一切：1.4升标准汽油机109马力，此外附加ESP (电子稳定程序），6个安全气囊，CD-收音机，行车监控计算机以及车载空调，花费总共才14，990欧元。相比之下，配备与之相近设备大众高尔夫型车的价格高出20%近3000欧元。
与大众的父子关系
很明显，大众向来稳重可靠的品质让竞争对手难以超越，即使韩国人想追求自己的设计，从尺寸上来看它们也十分相似，就像是对双胞胎（长4.25米，宽1.76米，高1.49米）。窄窄的边缘车窗线使这辆车看起来像一款运动车型，尾部外形效果看起来像宝马1系与奔驰A级的融合体。但是这样的竞争并不违规，一定程度上“韩国高尔夫”的独立性不容否定。然而，宽大的C柱造型对后视有一定的限制，这是现代大规模生产所带来的不人性化的地方。
从2009年开始由捷克生产
和他的兄弟起亚汽车相比，i30使用的材料更加好，柔和的弧形仪表板采用发泡塑料，看起来即尊贵且完美无缺。相比起亚汽车提供的五年加两年的额外质保外，现代还保证3年行驶100，000公里内的保修。或许i30在2009年的生产基地从韩国本土转向捷克Nosovice的新工厂后会有所改变。
令欧洲人心满意足的座椅
无论是车子的前座还是后座，都采用了够大够舒适的靠背。司机可以看见4个传统的圆形仪器盘，并且操作也不会过于繁琐。方向盘可以根据舒适度对高低进行调节，收音机按钮和空调按钮为于上方，方便操作。如果这里用同样等级的大众高尔夫作为参照，以下内容可以视为i30的亮点 ——后备箱提供了340升的容量，是这个等级车型中的的平均值；后坐可以分开收起，当座位被向前收起，承载容量可以达到1250升。这是竞争对手高尔夫所无法提供的。常规轴距（2.65米）给乘客提供了足够的空间，身高1.80m的人在头顶上方的活动空间也十分充裕。
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